2024年2025年新能源汽车产业发展趋势

新能源行业人才猎聘需求成为2023年 2024年职场的一个需求亮点，通过新能源行业猎头公司猎聘人才的企业逐步在增加，主要得益于新能源行业的快速发展。

新能源汽车行业发展趋势四：新能源汽车市场区域和产品双结构将出现新亮点；

2023年新能源汽车出口将持续保持高速增长的同时，基于国家补贴的退出，国内新能源车的市场承压，预计出口增速将超过国内市场增速。中小城市居民对新能源汽车的接受度加速提高，全国多地逐步落实充电等基础设施建设，提升城乡地区充换电保障能力，快速实现城市、乡镇充电设施全覆盖。

相关数据显示，2021年全年，新能源汽车下乡车型实现销售数达到106.8万辆，比整体新能源汽车市场增速高出约10%，因此可以预见未来下沉市场空间广阔。

新能源汽车下乡活动加速挖掘潜力市场三四线城市及农村市场，有望成为我国新能源汽车市场增长的下一个爆发点。

区域结构：插电式混合动力和增程式混合动力汽车2023年销量呈现爬坡趋势，预计增速达到80%，在10-20万的价格市场渗透率快速提升。

2023年受原材料价格影响，纯电新能源汽车短期内难以下探低端市场，未来将布局30万以上高端市场，对标高端品牌燃油车产品。此举对传统的燃油车将产生进一步的冲击。

插电混动车型将成为2023年新能源车最大的增长动能，纯电新能源车型未来将发力高端市场，如下：

1、钠离子电池有望实现产业化；

2、回收利用体系逐步完善

3、动力电池产业生态进入良性发展

4、《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》推动形成锂电池协

同发展机制；

5、锂矿扩产较电池延后6到12个月，下半年产能有望爬坡；

6、酸铁锂电芯由0.55元/wh上涨到0.83元/wh；

7、三元电芯由0.63元/wh上涨到0.92元/wh；

8、电芯价格涨幅均超过40%；

锂电池原材料持续的高价问题，在短期内必将制约新能源汽车产业发展，随着政府部门出台相关政策，锂矿产能逐步提升之中，锂电池供需压力有望在2024年得到相应的缓解。阀门行业 

新能源汽车行业发展趋势五：新能源车产业链供应链格局加速优化，锂电池供需将逐步恢复平衡；

数据显示：2022年12月氢能物流重卡成为氢燃料电池行业实现商业化的重要场景之一。今年7-9月购置氢燃料电池重卡订单数突破1万辆，占所有细分车型销量的比例为44%。

工信部2022年第10批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中32款燃料电池货车、12款燃料电池客车上榜。

重要表现：

1、今年1月到10月，我国氢燃料电池汽车销量2400辆，增长1.5倍；

2、以北京、上海、广东等示范城市群为基础，我国氢燃料电池汽车示范应用城市群涵盖47

座城市；

3、我国累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%。

氢燃料电池汽车与商用车适配度高背后主要原因：

氢燃料电池汽车发展日渐成熟；运行场景适配：氢燃料电池技术能源转化效率高达60%，是内燃机的2-3倍，适宜长距离、重载和商用场景的应用；长期使用使用成本较低：在使用寿命上，燃料电池的普遍寿命超过5000h，远高于锂电池的3000h，长期使用成本低于纯电动卡车；

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